中泰证券-汽车和汽车零部件行业周报:布局三季报行情,关注绩优股估值修复

页数: 10页
行业: 汽车行业
作者: 王华君
发布机构: 中泰证券
发布日期: 2017-10-22
[Table_Industry] 证券研究报告/行业周报 布局三季报行情,关注绩优股估值修复 汽车和汽车零部件 -汽车和汽车零部件行业周报 [Table_Main] [Table_Title] 评级:增持(维持) [Table_Finance] 重点公司基本状况 简称 分析师:王华君 执业证书编号:S0740517020002 电话:01059013814 Email:wanghj@r.qlzq.com.cn 感谢汽车研究员文姬对此报告的贡献 电话:01059013814 拓普集团 精锻科技 福耀玻璃 上汽集团 万里扬 2017E 2018E 2015 1.4 0.7 1.7 3.4 0.8 1.7 0.8 1.9 3.8 1.1 31.0 31.2 14.9 8.1 56.2 2016 28.7 36.8 17.4 10.5 19.8 2017E 2018E 21.7 26.1 15.2 9.6 15.2 17.2 20.2 13.5 8.6 11.5 PEG 评级 0.67 0.63 1.07 0.99 0.50 增持 增持 未评级 未评级 买入 本周汽车与零部件板块下跌 0.7%。本周市场经历回调,其中,整车子 板块上涨 0.1%,汽车零部件子板块下跌 1.8%,汽车服务子板块下跌 2%,沪深 300 指数上涨 0.1%。从整车子板块来看,乘用车板块上涨 0.4%,客车下跌 0.8%,货车下跌 1.5%。本周 A 股重点公司涨幅前三 为长城汽车、精锻科技与威孚高科,涨幅为 5.6%、4.8%和 2.7%。跌 幅前三为双林股份、京威股份与蓝黛传动,跌幅为 17.5%、11.6%和 9.2%。 134 2359394.06 1836667.12 475377 272242  投资建议:随着三季报行情到来,建议关注三季报业绩优秀的绩优成长 股,以及前期超跌板块。蓝筹建议关注华域汽车,福耀玻璃;大众产业 链建议关注宁波华翔,星宇股份,继峰股份;前期传统汽车尤其是自动 变速箱板块回调较多,结合三季报,多家上市公司进入合理估值价位, 建议关注精锻科技,万里扬。  公司层面:华域汽车:拟与麦格纳国际公司所属全资子公司——麦格纳 (太仓)汽车科技有限公司共同投资设立华域麦格纳电驱动系统有限公 司。拓普集团:公司拟以现金 64,200 万元人民币收购浙江家力汽车部 件有限公司 100%股权、四川福多纳汽车部件有限公司 100%股权。宁波 华翔:证监会出具《关于核准宁波华翔电子股份有限公司非公开发行股 票的批复》,核准公司非公开发行不超过 118,507,581 股新股。精锻科 技:公司披露三季报,1-9 月实现营收 8.0 亿元,同比增长 27.11%;归属 于上市公司股东的净利润 1.82 亿元,同比增长 33.45%;基本每股收益 0.45 元。  行业层面:智能汽车创新发展战略起草:国家发改委政策研究室副主任 兼新闻发言人孟玮表示,国家发改委已启动国家智能汽车创新发展战略 起草工作,将明确未来一个时期我国智能汽车发展的战略方向,确保战 略尽早启动、有序实施;俄罗斯经济复苏,宝马有望建厂:俄罗斯的新 车销售市场在经历了 4 年的萧条期后开始复苏,宝马发言人向《欧洲汽 车新闻》表示,目前,宝马正对其未来在俄罗斯建厂的可能性进行评估。  本周组合:华域汽车(低估值蓝筹+外延) 、宁波华翔(关注三季报,非 公开发行获批) 、福耀玻璃(关注三季报内生增长) 、万里扬(估值修复, 企稳回调) 、精锻科技(业绩兑现补涨) 。  风险提示:乘用车销量增长不及预期,零部件国产渗透不及预期,宏观 与政策风险等。 15% 10% 6% 1% (3%) 沪深300 公司持有该股票比例 [Table_Report] 相关报告 <<9 月销量同比增长显著,新能源产品 持续复苏>>2017.10.09 <<汽车和汽车零部件行业周报:交通部 等部门发文鼓励使用,关注电动物流 车>>2017.09.24 <<新能源汽车数据回暖,持续关注大众 产业链>>2017.09.17 PE  19% 汽车 (元) 2015 2016 29.30 AAAA 1.0 1.0 16.95 0.5 0.5 25.57 1.3 1.5 32.57 2.9 3.1 12.30 0.2 0.6 EPS 备注:未评级公司盈利预测来源于 wind 一致预期 [Ta le_Profit] 基本状况 行业-市场走势对比 股价 [Table_Summary] 投资要点 Email:wenji@r.qlzq.com.cn 上市公司数 行业总市值(百万元) 行业流通市值(百万元) 2017 年 10 月 22 日 请务必阅读正文之后的重要声明部分 行业周报 内容目录 一周市场表现回顾 ............................................................................................... - 3 汽车细分板块市场表现 ................................................................................ - 3 A 股重点上市公司市场表现 ......................................................................... - 3 H 股重点上市公司市场表现 ......................................................................... - 3 行业市场表现 ............................................................................................... - 4 公司近期重大事项 ............................................................................................... - 5 上周公司公告回顾 ....................................................................................... - 5 公司新闻 ...................................................................................................... - 6 行业一周要闻速递 ............................................................................................... - 7 国内新闻要点 ...................................................................................................... - 7 国际新闻要点 ...................................................................................................... - 8 - 图表目录 图表 1:汽车细分板块一周涨跌幅(%)............................................................ - 3 图表 2:A 股重点公司一周涨跌幅(%) ............................................................ - 3 图表 3:恒生行业指数一周涨跌幅(%)............................................................ - 4 图表 4:H 股重点公司一周涨跌幅(%) ............................................................ - 4 图表 5:A 股一周各行业涨跌幅(%) ............................................................... - 4 图表 6:上周重要公告回顾 ................................................................................. - 5 图表 7:下周大事预告......................................................................................... - 5 - -2- 请务必阅读正文之后的重要声明部分 行业周报 一周市场表现回顾 汽车细分板块市场表现   本周市场经历回调,汽车与零部件板块下跌 0.7%。其中,整车子板块上涨 0.1%,汽车零部件子板块下跌 1.8%,汽车服务子板块下跌 2%,沪深 300 指数上涨 0.1%。 从整车子板块来看, 乘用车板块上涨 0.4%,客车下跌 0.8%,货车下跌 1.5%。 A 股重点上市公司市场表现  本周 A 股重点公司涨幅前三为长城汽车、 精锻科技与威孚高科, 涨幅为 5.6%、 4.8%和 2.7%。跌幅前三为双林股份、京威股份与蓝黛传动,跌幅为 17.5%、 11.6%和 9.2%。 图表 1:汽车细分板块一周涨跌幅(%) 申万乘用车 0.4 申万汽车整车 0.1 申万商用载客车 -0.8 Wind汽车与汽车零部件 -0.7 Wind全A指数 -1.3 申万汽车零部件 申万汽车服务 图表 2:A 股重点公司一周涨跌幅(%) -1.8 -2.0 申万商用载货车 -1.5 上证综合指数 -0.4 沪深300 0.1 -3.0 -2.0 -1.0 来源:中泰证券研究所 0.0 精锻科技 福耀玻璃 万里扬 京威股份 双环传动 长城汽车 云意电气 蓝黛传动 松芝股份 均胜电子 上汽集团 拓普集团 长安汽车 江铃汽车 银轮股份 福田汽车 中国重汽 星宇股份 双林股份 -17.5 东风汽车 天润曲轴 奥特佳 江淮汽车 威孚高科 东安动力 1.0 4.8 -2.6 0.4 -11.6 -1.7 5.6 -5.5 -9.2 -5.1 1.2 1.9 1.0 0.6 -1.3 -2.6 1.0 -6.4 -1.2 -3.6 -3.0 -4.7 -5.1 2.7 -7.6 -20.0 -15.0 -10.0 -5.0 0.0 5.0 10.0 来源:中泰证券研究所 H 股重点上市公司市场表现  本周港股重点上市公司涨幅前三为广汽集团、神州租车与 BRILLIANCE CHI, 分别上涨 4.3%、1.3%和 1.2%。跌幅前三为潍柴动力、耐世特与正通汽车, 分别下跌 6.9%、6.8%和 6.2%。 -3- 请务必阅读正文之后的重要声明部分 行业周报 图表 3:恒生行业指数一周涨跌幅(%) 图表 4:H 股重点公司一周涨跌幅(%) 恒生地产建筑业 宝信汽车 东风集团股份 中国重汽 长城汽车 中升控股 耐世特 和谐汽车 正通汽车 比亚迪股份 敏实集团 广汽集团 大昌行集团 德昌电机控股 潍柴动力 吉利汽车 永达汽车 BRILLIANCE CHI 陈唱国际 北京汽车 神州租车 0.8 恒生消费品制造业 0.0 恒生综合业 1.1 恒生原材料业 -0.0 恒生公用事业 0.3 恒生工业制品业 -1.1 恒生能源业 -0.9 恒生电讯业 0.6 恒生指数 0.0 恒生资讯科技业 -0.0 恒生金融业 -0.1 恒生服务业 1.1 -1.5 -1.0 -0.5 0.0 0.5 1.0 -1.1 -1.1 -2.8 -6.0 -0.7 -6.8 -3.0 -6.2 -3.4 -0.6 4.3 -2.9 0.3 -6.9 -2.4 -0.6 1.2 -0.8 -0.5 1.3 -10 1.5 来源:Wind、中泰证券研究所 -5 0 5 来源:Wind、中泰证券研究所 行业市场表现  本周行业板块涨跌各异,其中汽车与汽车零部件行业下跌 0.7%,跑输上证 A 股指数。 图表 5:A 股一周各行业涨跌幅(%) 3.0 1.1 0.0 0.7 0.3 0.5 -0.7 -1.5 -2.1 -2.4 -1.0 -0.9 -1.4 -2.1 -1.8 -1.7 -1.3 -2.1 0.1 -1.7 -2.4 -3.1 -4.1 -4.5 来源:中泰证券研究所 -4- 请务必阅读正文之后的重要声明部分 行业周报 公司近期重大事项 上周公司公告回顾 图表 6:上周重要公告回顾 公司 重要公告 2017 年 10 月 20 日,公司收到中国证券监督管理委员会(以下简称“中国证监会”)出具的《关 宁波华翔 于核准宁波华翔电子股份有限公司非公开发行股票的批复》,核准公司非公开发行不超过 118,507,581 股新股。 公司发布关于签订股权收购协议的公告,公司拟以现金 64,200 万元人民币收购浙江家力汽车部件 拓普集团 有限公司 100%股权、四川福多纳汽车部件有限公司 100%股权。标的公司是一家专业生产汽车高强 度钢底盘的供应商,在该领域深耕 20 余年,拥有丰富的制造经验和深厚的质量控制能力,具备一 定的核心竞争力。 公司披露三季报,1-9 月实现营收 8.0 亿元,同比增长 27.11%;归属于上市公司股东的净利润 1.82 精锻科技 亿元,同比增长 33.45%;归属于上市公司股东的扣非净利润 1.71 亿元,同比增长 36.59%;基本每股收 益 0.45 元。 华域汽车系统股份有限公司拟与麦格纳国际公司所属全资子公司——麦格纳(太仓)汽车科技有限 华域汽车 公司共同投资设立华域麦格纳电驱动系统有限公司(暂定名),注册资本为 2 亿元人民币,其中本 公司占 50.1%,麦格纳科技公司占 49.9%,投资双方按股比以现金方式出资,华域麦格纳为公司的 控股子公司。 广汽集团 广州汽车集团股份有限公司于 2017 年 10 月 19 日收到中国证券监督管理委员会《关于核准广州汽 车集团股份有限公司非公开发行股票的批复》,核准公司非公开发行不超过 753,390,254 股新股。 来源:中泰证券研究所 图表 7:下周大事预告 日期 事项 公司 28/Oct/17 业绩披露 海马汽车 28/Oct/17 业绩披露 一汽轿车 28/Oct/17 业绩披露 金杯汽车 27/Oct/17 业绩披露 众泰汽车 27/Oct/17 业绩披露 奥联电子 27/Oct/17 业绩披露 江淮汽车 27/Oct/17 业绩披露 小康股份 27/Oct/17 业绩披露 广汽集团 27/Oct/17 业绩披露 长城汽车 27/Oct/17 股东大会 力帆股份 26/Oct/17 业绩披露 江铃汽车 26/Oct/17 业绩披露 长安汽车 26/Oct/17 业绩披露 力帆股份 26/Oct/17 股东大会 泰德股份 26/Oct/17 股东大会 泰德股份 25/Oct/17 业绩披露 中国汽研 25/Oct/17 股东大会 斯菱股份 24/Oct/17 业绩披露 安凯客车 24/Oct/17 业绩披露 宇通客车 -5- 请务必阅读正文之后的重要声明部分 行业周报 股东大会 24/Oct/17 斯菱股份 来源:中泰证券研究所 公司新闻  长安香格里拉计划:2025 年起全面停售燃油车 日前,在北京国家会议中心举办的系能源车展上,长安汽车总裁朱华荣 在会上表示,长安汽车将截止到 2020 年完成三大新能源车专营平台,并 于 2025 年推出全新纯电动车型 21 款,插电式混动车型 12 款。此外,长 安将在 2025 年全面停售传统意义燃油车,并全面普及电气化车型。在新 能源汽车领域已经有 16 年技术积累的长安汽车,在此便制定过 “654” 战略、 “6321”战略和 2025 智能汽车技术发展规划。而“香格里拉里计 划”可看做是将“654”和“6321”进行整合梳理再升级。在此基础上长 安还制定了“四大战略行动”——“千亿行动”、“万人研发”、 “伙伴计 划” 、 “极致体验” 。如今传统车企和互联网背景的新车企都纷纷投入到电 动汽车的研发、制造、上市、售后等项目中来。其实无论是政策推重还 是市场效应,新能源都是大势所趋,在这样的大环境下,长安汽车的“香 格里拉计划”无疑是正确的战略方向,只有这样才能够在未来的全新汽 车产业格局中占有一席之地。(来源:新浪汽车)  通用于明年在纽约州首次测试 4 级自动驾驶汽车 纽约州州长安德鲁·科莫( Andrew Cuomo)表示,通用汽车公司(General Motors Co )计划于 2018 年初,在纽约州测试全自动驾驶汽车。通用及 其自动驾驶部门 Cruise Automation 此次将在纽约州首次测试 4 级自动 驾驶汽车。3 级自动驾驶汽车仍需使用方向盘并且在汽车遇到状况的时 候,需要司机来操控。然而 4 级自动驾驶汽车在专用通道行驶时,可以 实现自动驾驶。5 级自动驾驶汽车无需司机输入任何指令,自主导航, 并且没有方向盘和刹车。安德鲁·科莫还表示,通用和 Cruise Automation 将在曼哈顿进行汽车测试,届时,会有一名工程师坐在驾驶员的位置监 测汽车行驶的整个过程,副驾驶位置上也会有一名工程师。 (来源:全国 乘联会)  “神车”再创纪录 大众在华销量首超全球 1/2 根据大众集团官方发布的最新销量报告中,大众集团 9 月份的全球销量 首次超过 100 万辆,创单月销量最高纪录,与去年同期相比增长 6.6%。 其中,当月大众品牌销量达到 310,500 辆,同比增长 7%。报告显示,大 众集团 9 月份全球销量达到 1,020,100 辆,首次单月超过 100 万辆,中 国地区仍是主力销量来源。其中,中国市场就达到 406,500 辆,占据整 体销量的 40%。单是大众品牌,9 月全球就达到 593,700 辆,中国地区贡 献了 52.2%,达到 310,500 辆。 从 2017 年 9 月国内轿车销量榜可以看出, 大众品牌的车型占据了 TOP15 中的 7 席,前三甲中更是有两款车型来自 大众品牌,其中朗逸月销量甚至突破了 5 万台,着实令其他车型望尘莫 及。而在 SUV 销量榜中,大众途观同样跻身前三甲,销量仅次于哈弗 H6 -6- 请务必阅读正文之后的重要声明部分 行业周报 与宝骏 510。此外,SUV 销量榜前 5 名中,只有大众途观为合资车型,其 余均为自主品牌车型。在汽车市场竞争压力陡然增大的今天,大众品牌 除了要面对欧美竞争对手的冲击,还要想方设法与来自亚洲本土的日系 品牌一决雌雄。 (来源:盖世汽车)  华域汽车与麦格纳在中国建立电驱动合资公司 10 月 18 日晚,华域汽车发布公告称,公司拟与麦格纳国际公司(Magna International Inc.)所属全资子公司——麦格纳(太仓)汽车科技有 限公司共同投资设立华域麦格纳电驱动系统有限公司(暂定名,实际名 称以工商管理部门核定为准),合资公司注册资本为 2 亿元人民币,其中 华域汽车占 50.1%,麦格纳科技公司占 49.9%。公告显示,华域麦格纳主 要产品为新能源汽车电驱动系统总成产品,该类产品主要通过一体化集 成驱动电机、变速器、控制器等,实现对现有传统汽车内燃机发动机和 变速箱的替代。中国新能源汽车的快速发展,给电驱动系统带来了较大 的市场发展空间。电驱动系统占到整车成本的 20%,而据 2017 年 5 月由 三部委联合印发的《汽车产业中长期发展规划》显示,2025 年我国新能 源汽车产量达到 700 万台,按照每辆车装配一套电驱动计算,所给企业 带来的价值将是不可小觑的。在双方合作领域,作为全球领先的汽车供 应商,麦格纳已经拥有研发和制造动力总成电气化产品的技术和经验, 能够提供现代化电驱动系统的所有核心部件:电机、变速箱、逆变器和 控制软件。此外,合资公司在筹备期间双方成立了项目组,已成功获得 上汽大众、一汽大众关于大众全球电动汽车平台(MEB 平台)电驱动系 统总成相关产品的定点意向书,该产品未来将由华域麦格纳负责配套供 货,预计于 2020 年投产。随着未来汽车电动化趋势的日益显现及其市场 的愈加广阔,华域麦格纳将以 MEB 平台电驱动系统总成相关产品项目为 起点,不断加快市场开拓,争取更多整车客户的配套供货机会。(来源: 盖世汽车) 行业一周要闻速递 国内新闻要点  自主品牌崛起构筑汽车强国梦 作为工业生产的集大成者,汽车行业的发展状况最能代表一个国家工业 制造水平的高低。最近 5 年,中国汽车市场进入了“微增长”时代,销 量从 2012 年的 1930.64 万辆,增长到 2016 年的 2802.82 万辆。值得一 提的是,自主品牌汽车的销量占比从 2012 年的 41.85%上升到 43.2%。自 主品牌的崛起,离不开企业从供给侧发力,及时调整产品结构,在 SUV 大的风口下抓住了历史机遇,在这一细分市场形成了独有的竞争力。随 着传统燃油车退出意见、双积分政策、推进新能源汽车发展的对外开放 令等一系列政策密集出台,新能源汽车即将在国内刮起一场新的风暴。 各大车企新能源汽车产品百花齐放,今年 9 月单月销量超过 7.7 万辆, 超过全球新能源汽车销量的一半。作为全球最大的汽车市场,中国对新 能源汽车发展的推动举世瞩目。在“互联网+”的大背景下,智能汽车市 -7- 请务必阅读正文之后的重要声明部分 行业周报 场正在成为下一个风口,无论是从产品的角度,还是从产业链的角度, 智能化发展将为汽车产业带来前所未有的大变革和机遇。汽车智能化变 革已是大势所趋,在全球汽车企业的这一轮竞争中,中国走在了前列。 (来源:全国乘联会)  2018 年新车将要大幅削弱有害物质使用 为保护生态环境,提高资源综合利用效率,促进汽车行业生产方式、消 费模式向绿色低碳清洁安全转变,工业和信息化部于 2015 年 6 月正式发 布《汽车有害物质和可回收利用率管理要求》(以下简称《管理要求》)。 该《管理要求》规定 2016 年 1 月 1 日起对 M1 类汽车新产品的有害物质 和可回收利用率(ELV)进行管理,在生产车延迟 24 个月执行,即 2018 年 1 月 1 日将实施。宣贯会上,工业和信息化部节能与综合利用司环境 保护处有关负责人雷文系统阐述了提升汽车产业绿色发展水平,对于增 强汽车行业国际竞争力和建设汽车强国的重要意义,并对工信部推动汽 车工业绿色发展开展的相关工作进行了详细介绍。他指出,对在生产车 辆实施管理,标志着我国 ELV 进入全面管控阶段,在生产车车型多、数 量大,管理将进一步提升汽车工业 ELV 管控水平,大幅削减有害物质使 用,行业应当高度重视并落实这一工作。 (来源:盖世汽车)  发改委制定国家智能汽车发展总战略 优化制度供给 在国家发改委日前召开的新闻发布会上,国家发改委政策研究室副主任 兼新闻发言人孟玮表示,国家发改委已启动国家智能汽车创新发展战略 起草工作,将明确未来一个时期我国智能汽车发展的战略方向、发展目 标、主要路径、重点任务、保障措施,使其成为引领我国智能汽车发展 的宏伟蓝图和行动纲领,并在战略中提出近期行动计划,确保战略尽早 启动、有序实施。一是强化顶层设计,制定总体战略,发改委已启动国 家智能汽车创新发展战略起草工作,将明确未来一个时期我国智能汽车 发展的战略方向;二是集中优势资源,构建创新平台,组建能够引领支 撑智能汽车自主发展的市场主体,形成国家智能汽车创新发展平台;三 是聚焦核心技术,加强科研攻关,加大支持力度,突破重点领域核心技 术,包括智能汽车系统及部件、车载智能操作系统及计算平台、高精度 地图、北斗高精度定位、5G 网络及车载通讯、新一代人工智能、大数据 云控基础平台、智能交通基础设施和安全管理设施等;四是优化制度供 给,完善法规标准;五是创造使用条件,推进测试应用,促进城市规划 建设与智能汽车协调发展,实施道路基础设施信息化升级改造,加快建 设智能交通系统。 (来源:全国乘联会) 国际新闻要点  意法半导体推出新款内置处理器及安全模块 保障互联车辆网络安全性 意法半导体(STMicroelectronics)凭借其推出的最新款车用级处理器 及一款专用的内置安全模块,为互联车辆提供保护,对潜在的网络威胁 加以防范。互联服务依赖于车载资讯系统(单元)、无线热点(Wi-Fi hotspots)终端及 Bluetooth®蓝牙设备的支持。此外,车载诊断系统(OBD) -8- 请务必阅读正文之后的重要声明部分 行业周报 的加密狗(dongles)可提升驾乘人员的网络安全性,提升社交网络关系 并在行驶途中提供更好的娱乐服务。可另一方面,上述车联网功能均暴 露于黑客的网络攻击之下。意法半导体将其专业技术融入其安全芯片中, 该芯片的性能已获得全球金融及政府类应用验证,该款车用半导体可确 保汽车业的安全性及产品品质标准,帮助汽车业应对网络安全这一新挑 战。新款 Telemaco3P 车载资讯系统及网络连接处理器(STA1385 及其衍 生产品)是首款车用级半导体设备,形成了一款功能强大、独立的专用 硬件安全模块(Hardware Security Module,HSM),该模块可作为独立 的安全防护设备,监控数据交换及信息的加密与验证(encrypt and authenticate messages) 。HSM 可检查接收信息的真实性,并对试图实 现网络连接的任意外部设备进行安全性验证,防止信息遭窃取。(来源: 盖世汽车)  加州放宽无人驾驶监管 无驾驶员监测车最早明年上路 加州监管者周三表示,最早将于明年允许没有人类驾驶员辅助的无人驾 驶汽车在该州上路行驶。这条新规对汽车和科技公司作出了妥协,他们 对加州之前提出的许多要求提出反对意见。加州的规定仍然与联邦立法 提案存在冲突,后者将在很大程度上禁止各州监管无人驾驶汽车。但对 于希望在加州部署无人驾驶汽车的汽车厂商而言,这仍然是一大利好。 目前有 40 多家公司在加州测试无人驾驶汽车,但都配有人类驾驶员。多 数汽车厂商都在该州设立研发中心,而加州也是美国最大的汽车市场。 这些新规有望于 2018 年 6 月生效。 Alphabe 旗下无人驾驶汽车部门 Waymo、 福特、特斯拉、苹果、通用汽车之前都希望加州能做出改变。之前的提 案要求企业向该州监管者提交安全评估报告,并且要为更新后的汽车申 请新的认证。 (来源:新浪汽车)  俄罗斯新车市场开始复苏 宝马计划在俄罗斯投建新工厂 俄罗斯的新车销售市场在经历了 4 年的萧条期后开始复苏,目前,宝马 正考虑在俄罗斯创建一家工厂。宝马发言人向《欧洲汽车新闻》表示, 目前,宝马正对其未来在俄罗斯建厂的可能性进行评估。宝马表示,从 长远来看,宝马销量将在俄罗斯市场保持增长。据《欧洲汽车新闻》 ,宝 马在俄罗斯的合作伙伴 Avtotor 目前正在加里宁格勒(Kalingrad)工厂 生产宝马轿车和 SUV。因此,宝马很有可能将新工厂地点选在加里宁格 勒。宝马认为 Kalingrad 是创建新工厂的不错的选择,但尚未透露新工 厂将生产何种车型。此外,目前宝马已同 Avotor 就未来合作达成了相关 协议。据欧洲商业协会(Association of European Businesses)发布 的数据显示,今年 9 月,俄罗斯汽车销售总量增长了 11%。而宝马同期 销量增长了 6%。宝马预计今年其销量将增长 11%,而今年年初,宝马对 其今年销量增长的预估为 4%。此外,戴姆勒将于 2019 年,在莫斯科附 近的一家新工厂开始生产奔驰轿车和 SUV。(来源:盖世汽车) -9- 请务必阅读正文之后的重要声明部分 行业周报 投资评级说明: 股票评级 行业评级 评级 说明 买入 预期未来 6~12 个月内相对同期基准指数涨幅在 15%以上 增持 预期未来 6~12 个月内相对同期基准指数涨幅在 5%~15%之间 持有 预期未来 6~12 个月内相对同期基准指数涨幅在-10%~+5%之间 减持 预期未来 6~12 个月内相对同期基准指数跌幅在 10%以上 增持 预期未来 6~12 个月内对同期基准指数涨幅在 10%以上 中性 预期未来 6~12 个月内对同期基准指数涨幅在-10%~+10%之间 减持 预期未来 6~12 个月内对同期基准指数跌幅在 10%以上 备注:评级标准为报告发布日后的 6~12 个月内公司股价(或行业指数)相对同期基准指数的相对市场表现。其 中 A 股市场以沪深 300 指数为基准;新三板市场以三板成指(针对协议转让标的)或三板做市指数(针对做市 转让标的)为基准;香港市场以摩根士丹利中国指数为基准,美股市场以标普 500 指数或纳斯达克综合指数为 基准(另有说明的除外) 。 重要声明: 中泰证券股份有限公司(以下简称“本公司”)具有中国证券监督管理委员会许可的证券投资咨询业务资格。 本报告仅供本公司的客户使用。本公司不会因接收人收到本报告而视其为客户。 本报告基于本公司及其研究人员认为可信的公开资料或实地调研资料,反映了作者的研究观点,力求独立、 客观和公正,结论不受任何第三方的授意或影响。但本公司及其研究人员对这些信息的准确性和完整性不作 任何保证,且本报告中的资料、意见、预测均反映报告初次公开发布时的判断,可能会随时调整。本公司对 本报告所含信息可在不发出通知的情形下做出修改,投资者应当自行关注相应的更新或修改。本报告所载的 资料、工具、意见、信息及推测只提供给客户作参考之用,不构成任何投资、法律、会计或税务的最终操作 建议,本公司不就报告中的内容对最终操作建议做出任何担保。本报告中所指的投资及服务可能不适合个别 客户,不构成客户私人咨询建议。 市场有风险,投资需谨慎。在任何情况下,本公司不对任何人因使用本报告中的任何内容所引致的任何损失 负任何责任。 投资者应注意,在法律允许的情况下,本公司及其本公司的关联机构可能会持有报告中涉及的公司所发行的 证券并进行交易,并可能为这些公司正在提供或争取提供投资银行、财务顾问和金融产品等各种金融服务。 本公司及其本公司的关联机构或个人可能在本报告公开发布之前已经使用或了解其中的信息。 本报告版权归“中泰证券股份有限公司”所有。未经事先本公司书面授权,任何人不得对本报告进行任何形 式的发布、复制。如引用、刊发,需注明出处为“中泰证券研究所”,且不得对本报告进行有悖原意的删节或 修改。 - 10 - 请务必阅读正文之后的重要声明部分
汽车和汽车零部件行业周报:布局三季报行情,关注绩优股估值修复
提示:通过电脑端浏览器访问本站体验更佳哦! 免费查看研报全文
中泰证券 - 汽车和汽车零部件行业周报:布局三季报行情,关注绩优股估值修复
页码: /
该研报暂无在线预览,请下载后查看!
Loading...
汽车和汽车零部件行业周报:布局三季报行情,关注绩优股估值修复
声明:本站内容均收集整理于互联网,目的在于传递更多信息,并不代表本站及子站赞同其观点和对其真实性负责,我们仅如实呈现供网友学习和参考。如有侵权和不妥请联系(hello#ulapia.com)告知,我们会立即删除。
分享
客服