招商银行-《新时代交通强国铁路先行规划纲要》点评:高铁规划里程再翻番,新基建赋能智慧铁路

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发布机构: 招商银行
发布日期: 2020-09-01
行业点评(2020 年 08 月 27 日) 高铁规划里程再翻番,新基建赋能智慧铁路 ——《新时代交通强国铁路先行规划纲要》点评 近日国铁集团正式发布《新时代交通强国铁路先行规划纲要》(以 下简称“规划纲要” )。 规划纲要的核心要点在于“一网” 、 “一智” 。 “一 网”指建成现代化铁路网,规划到 2035 年全国铁路网达到 20 万公里 左右,其中高铁 7 万公里左右,20 万人口以上城市实现铁路覆盖,50 万人口以上城市高铁通达;“一智”是提升铁路智慧水平,自主创新建 立时速 400 公里及以上高速铁路技术标准、更快捷货运列车、更先进 重载铁路等成套关键技术体系,以及新型智能列控系统等。对此我们点 评如下: 一、规划里程再翻番,高铁装备市场逐步进入后市场时代 在前期的深度研究中,我们对铁路及高铁建设里程的预测是基于 《铁路中长期规划》(2016)和“八横八纵”铁路网对 2025 年前的规 划和 2030 年前的展望,此次“规划纲要”将建设目标延伸至 2035 年。 截至 2020 年 7 月底,我国铁路运营里程为 14.14 万公里,到 2035 年 将在现有的基础之上增加 6 万公里左右;我国高铁的运营里程约 3.6 万 公里,到 2035 年将近翻一番。铁路网对 20 万以上人口城市的覆盖由 2012 年的 94%扩大到 2019 年的 98%,高铁网对 50 万人口以上城市 的覆盖由 2012 年的 28%扩大到 2019 年的 86%。根据我们深度报告 中对于未来铁路建设的里程测算,至 2025 年左右高铁的运营里程或将 达到 6 万公里左右,那么 2025-2035 这十年高铁通车里程要至少完成 1 万公里左右,虽然高铁建设规划往往比实际建设要略少,但其未来建 设发展节奏趋势基本可以确定。随着高铁覆盖率不断提升,2025 年左 1 行业点评(2020 年 08 月 27 日) 右开始高铁建设相较前期将趋于放缓,国内高铁市场逐步迈入后市场 时代。 二、建设智慧铁路,铁路装备发展重载、智能化 在动车组装备经历了技术引进消化吸收阶段,开发出具有自主知识 产权的国际领先水平的“复兴号”动车组后,未来我国铁路装备发展将 一定程度上兼顾货运、重载、智能化等方向。未来轨交装备技术发展的 方向将是新型基础设施赋能智慧铁路,加大 5G通信网络、大数据、区 块链、物联网等新型基础设施建设应用,丰富应用场景,延伸产业链条。 详细内容请参阅招商银行研究院高端装备行业之动车组篇深度报 告《动车组需求增量不减,复兴号开启国产新时代》。 (评论员:杨荣成 2 王宝权)
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